Marketing
Bruno: Prezime mi nije teret
Nakon prve vonje u F1 bolidu svi sa nestrpljenjem isekuju razvoj situacije i hoe li Bruno Senna uspjeti ui u Formulu 1 za narednu godinu. Na autosport.com stranici izaao je malo vei intervju sa Brunom koji e prenijeti i na fan klub.
Q: Da li je ovaj dan bio kao to ste oekivali?
Bruno Senna: Da, bila je ovo zapravo odlina zabava. Uistinu sam uivao. Ovo je potpuno drukije iskustvo od svega to sam prije radio. Mislim da je ovo popriliito specijalna prilika koju mi je Honda dala. Zaista, zaista sam uivao. Bolid je jako velik korak naprijed u odnosu na GP2. Mnogo bolji mjenja, mnogo bolji motor, mnogo bolja aerodinamika.
Teko je objasniti zato je potrebno neko vrijeme da se voza adaptira, ali sve refernce koje imate od ostalih stvari koje ste radili morate podignuti prema gore. Takoer i ono to ste oekivali od bolida je potpuno drukije. Dakle danas je bio dobar dan, jer nisam imao velikog pritiska da se pokaem.
Tim je elio da se upoznam sa bolidom i da proem kroz dobar program, to sam i uinio. Udobno sam se smjestio u bolid. Zasigurno bilo je ovo jako dobro iskustvo i do kraja osjeao sam se jo udobnije. Teak je ovo posao, ali je veoma poseban.
Q: to je bio va program danas?
BS: Prvi program je bio da nauim elektroniku bolida. Postoji mnogo sklopki na bolidu i moram razumjeti kako raditi sa njima. Bilo je to popriliito lako.
Takoer trebao sam razumjeti i novi aerodinamiki paket bolida za novu godinu. Dakle radimo na razinama aerodinamikog potiska i na balansu bolida. Oito i na tome kako rade slick gume.
Q: Bolid je dakle mix 2008 i 2009?
BS: Nema krilca za 2009 bolid, asiju i sve te ostale stvari. Ali pokuavaju simulirati razinu aerodinamikog potiska i balans, kako bi mogli dobiti neke brojke za razvoj. Zatim pokuati koordinirati sa tim brojkama u zranom tunelu.
Q: Na kraju uspjeli ste odvesti dobre krugove?
BS: Da, kako smi isli ka kraju osjeao sam se mnogo udobnije. Prije toga imao sam set guma koje nisu bile dobre. Imao sam dosta istroene prednje gume, pa sam se muio da naem pravi grip i balans. Ali sa zadnjim setom mogao sam raditi kako treba, jer su bile u pristojnom stanju kada sam krenuo na njima.
Pritiskao sam sve vie i vie nakon svakog kruga i pronalazio vrijeme. Eventualno pravio sam jednu ili dvije pogreke, jer sam pokuavao pronai limit. Ali zaista, za prvi put kada vozite bolid mislim da je bilo prilino pristojno.
Q: Kako ste se osjeali psihiki?
BS: Bilo je prilino lako. Mislim da razina aerodinamikog potiska sa kojim vozimo nije tako velik korak u pogledu velikih brzina u odnosu na GP2 bolid. Ali zasigurno kako e se bolid razvijati biti e sve tee tako da e trening biti jo vie vaan.
Q: to je oekujete da ostvarite na ovim testovima? Vozako mjesto za slijedeu godinu?
BS: Naravno. Ali ne moete oekivati od vozaa koji je potpuno nov u Formuli 1 da izae na stazi i radi uda. Tim je na prvom danu testiranja od mene traio samo da se udobno smjestim u bolid. Postoji nekoliko stvari koje moete podesiti prema sebi kada uete u novi bolid.
Sjedalo, naprimjer, nije savreno i jo moramo raditi na tome. Sada znamo to trebamo i idem raditi na tome tako da u u srijedu imati priliku da pritisnem jae i pronaem limit.
Q: Kakav je bio va osjeaj kada ste izali iz bokseva po prvi put?
BS: Prolo je dva mjeseca kako sam vozio bolid jednosjed ili neki trkai bolid, tako da je ovo prvi put da me malcice nadilazi sve sa svim tim funkcijama, snagom i svim ostalim. I nisam vozio bolid sa grijaima guma tako da nisam znao kakav nivo gripa da oekujem. Bila je to potpuno nova informacija tako da sam se pokuao prilagoditi to je mogue bre.
Bilo je dobro izai na stazu. Potpuno stran osjeaj voziti se u okruenju drugih F1 bolida i takoer vidjeti F1 bolide sa toliko razliitih tipova krilca i sa slick gumama. Kada sam vidio Ferrari mislio sam da je to GP2 bolid obojen u crveno bio je toliko drukiji.
Ovo su prvi testovi i preda mnom je jo dug put. Ali ako mogu biti uspjean u Formuli 1 onda e to biti posebno za mene zasigurno.
Q: Stvara li vam pritisak injenica da imate prezime Senna i da je Ayrton imao uspjenu karijeru?
BS: Ne stvara mi pritisak, ovo je moja karijera. Radim svoj posao i nitko ne oekuje od mene da budem Ayrton. Ja sam Bruno, ovo je moja karijera i tako pristupam stvarima."
Izvor - autosport.com
Post je objavljen 18.11.2008. u 18:03 sati.